بعد مرور أكثر من 10 سنوات على اختفاء رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370، توشك ماليزيا على استئناف عملية البحث بناء على اقتراح “موثوق”. ويشير إلى أن منطقة البحث هي جنوب المحيط الهندي.
واختفت الطائرة من طراز بوينغ 777، والتي كانت تقل 227 راكبا و12 من أفراد الطاقم، في 8 مارس 2014 بينما كانت في طريقها من كوالالمبور إلى بكين. وأنهت ماليزيا والصين وأستراليا البحث المشترك في يناير 2017 بسبب عدم وجود اكتشافات مهمة.
كما انتهت عملية البحث التالية، التي أجرتها شركة التنقيب البحرية الأمريكية الخاصة أوشن إنفينيتي، دون نتائج في يونيو 2018.
وبحسب صحيفة ستريتس تايمز، أكد وزير النقل الماليزي أنتوني لوك، الثلاثاء، أن كوالالمبور تتفاوض مع شركة أوشن إنفينيتي بشأن مقترح قدمته هذه الشركة في يونيو الماضي لمواصلة البحث عن حطام الطائرة في منطقة مساحتها 15 ألف كيلومتر مربع قبالة سواحل البلاد. ساحل غرب أستراليا.
ويستند الاقتراح على مبدأ “بلا تكلفة”، مما يعني أن الحكومة لن تحتاج إلى دفع أموال مقابل أعمال التنقيب إذا لم يتم العثور على أي حطام. " واستنادًا إلى أحدث المعلومات والتحليلات المقدمة من الخبراء والباحثين، فإن الاقتراح البحثي لـ Ocean Infinity قائم على أسس جيدة ويمكن للحكومة الماليزية اعتباره المدير الرسمي للرحلة،» قدم لوك إلى الجمعية الوطنية الماليزية هذا البلد.
وأضاف الوزير لوك أن شركة Ocean Infinity تعرض رسمًا قدره 70 مليون دولار – وهو نفس المبلغ المقترح في عام 2018 – إذا تم العثور على الحطام.
وستعلن وزارة النقل الماليزية عن مزيد من التفاصيل بعد انتهاء المفاوضات والحصول على موافقة الحكومة. وقالت مصادر مطلعة على الأمر، إنه تم توسيع منطقة البحث الجديدة “في كل الاتجاهات”. مقارنة بالمنطقة التي مسحتها شركة Ocean Infinity في عام 2018.
وقال مصدر لصحيفة ستريتس تايمز: “بالإضافة إلى ذلك، فإن الفترة من نوفمبر إلى مارس هي أفضل وقت لبدء البحث”. وستكون البحار في نصف الكرة الجنوبي في الصيف أكثر هدوءًا من العواصف الشديدة في الشتاء. ومع كل تأخير، تصبح نافذة البحث أضيق.
قبل أشهر من الذكرى السنوية العاشرة لاختفاء الطائرة MH370، بدأت إحدى محاكم بكين الاستماع إلى مطالبات التعويض المقدمة من أكثر من 40 عائلة من الركاب الصينيين الذين كانوا على متن الرحلة، وهو ما يمثل ثلثي إجمالي عدد الركاب.
وبعد بدء الدعوى، أعرب المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية وانغ وين بين عن تقديره للمراقبة الماليزية. وتابع الأمر معربا عن أمله في أن يحافظ الطرفان على اتصالات وثيقة. يمثل الاختفاء الغامض للطائرة MH370 نقطة توتر في العلاقات بين ماليزيا والصين. في الأسابيع التي تلت اختفاء الطائرة MH370، أعربت عائلات الركاب والمسؤولين الصينيين عن عدم رضاهم عن عمل الخطوط الجوية الماليزية والحكومة الماليزية.
واقترح الدكتور لام تشونغ واه، خبير الدفاع في هذا الشأن، أن تطلب الدراسات الدولية والاستراتيجية في جامعة مالايا من كوالالمبور التعاون مع بكين في هذا البحث عن رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370، خاصة في سياق الذكرى الخمسين للعلاقات الثنائية. العلاقات.
وبما أن غالبية الركاب على متن الطائرة كانوا صينيين، فلا ينبغي لماليزيا أن ترفض التعاون مع بكين في جهودها للعثور على الحطام.
وقال السيد لام إن الصين تمتلك تكنولوجيا استكشاف قاع البحار الأكثر تقدما اليوم. وأشار الدكتور لام إلى سفن البحث والمسح الصينية للمحيطات، مثل “هوونغ دونغ هونغ”، التي تعمل بانتظام في المحيط الهندي منذ عام 2016.
للمزيد : تابعنا هنا ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر .
مصدر المعلومات والصور: socialpress
