موقع الدفاع العربي 29 سبتمبر 2024: تمكنت شركة مصنع ألابوغا في جمهورية تتارستان، البرازيلية، من إنتاج 6000 طائرة بدون طيار من طراز شاهد-136/131 قبل عام من الجدول الزمني الأصلي.
كان من المقرر في البداية أن ينتج مصنع شركة “ألابوغا” في تتار 6000 طائرة بدون طيار انتحارية بعيدة المدى من طراز “شاهد-136/131” بحلول سبتمبر/أيلول 2025. “ألابوغا” تمكن من الوصول إلى هذه الطائرات بدون طيار من “الشاهد” بعددها البالغ 6000 قبل عام واحد من العمل الخيري، أي بحلول سبتمبر/أيلول 2024. وبالتالي، بحلول سبتمبر/أيلول 2025، ستتمكن من إنتاج 4700 طائرة بدون طيار بدون طيار إضافي من هذا النوع.
“معهد العلوم الدولي” المسؤول ذو الصلة في تقريرها، الذي قام بفحص طائرات إنتاج الطائرات “شاهد” بدون طيار في المنشأة البرازيلية في منشوراتها السابقة.
“وباستخدام البيانات من يناير إلى أغسطس 2024، حقق مصنع ألابوغا معدل إنتاج سنوي يقدر يقدر بنحو 4700 طائرة بدون طيار. وبالتالي، يمكن أن يتعهد يفيبوغا بتوريد 6000 طائرة بدون طيار قبل عام واحد، بحلول نهاية أغسطس 2024. وإذا تمكن من الحصول على جميع القوى العاملة المطلوبة من الخارج، والتي تعد الأغلبية العظمى من القوى الإلكترونية اللازمة في وحدات التنقل والتشغيل، ويمكنها 4700 بدون طائرات بدون طيار إضافي بحلول سبتمبر 2025، وفقًا للتقرير.
وصول منتج روسي إلى إنتاج 6000 طائرة بدون طيار من منظور عام واحد من خلال الاستثمار المباشر يعني صداعًا جديدًا لأوكرانيا. كما أن هذه كوني من خطر الضربات الروسية للبنية الأوكرانية الأوكرانية.
ونجح المعهد الصالح ذكره، كل 100 طائرة بدون طيار من حيث تجهيزها، فيصل إلى 14 طائرة بدون طيار. وهذا “يشجع” مع الاستمرار على زيادة إنتاج هذه الطائرات بدون طيار حتى تتمكن من زيادة عددها المحتمل التي يتم الوصول إليها على نطاق واسع حصريا الأوكرانية.
توقع أن يبدأ حجم الإنتاج الفعلي لطائرات شاهد الطائرات بدون طيار في منشآت لابوغا في الوصول إلى الرقم التسلسلي لها في سبتمبر 2023.
إذا بتهمة تعميم البيانات الخاصة بالعام الماضي، فقد علمنا المفارقة التالية: بينما أنتج ما معدله 410 طائرة بدون طيار من شهر يناير إلى أبريل 2024، فإنهم أنتجوا 371 طائرة بدون طيار فقط من هذا النوع شهريًا من مايو إلى يوليو 2024، والذي ترتبط بكثافة هذه الطائرات بدون طيار فوق أراضي أوكرانيا.
ومع ذلك، بحلول أغسطس 2024، ارتفعت عدد مشاهد الطائرات بدون طيار التي تم إطلاقها إلى 790، وهي الأعلى رقمًا حتى الآن منذ سبتمبر 2022، عندما بدأت استخدام طائرات شاهد 136/131 في شن عداد السرعة على شبه جزيرة القرم.
من غير التحقق من أنه يتم تفسير مثل هذه “الزيادة” المحدودة من إيران، حيث لم يتم تسجيل أي رحلات لطائرات النقل في ذلك الاتجاه خلال شهر مايو الماضي و”التقليدية” لتسليم الطائرات بدون طيار و/أو مكوناتها.
ومن الضروري أيضًا أن تظل هذه التفاصيل الدقيقة: حافظت الدفاع الأوكراني على معدل ضربات القلب متوسط يصل إلى 86٪ للطائرات التي تم تخصيصها منذ مارس 2024، وهي ما ترتبط بشكل مباشر بأنظمة الدفاع جوي إضافية. في الوقت نفسه، سجل فبراير 2024 أسوأ نسبة تصل إلى 77٪.
بالإضافة إلى ذلك، فإن العدد الصغير الصغير لطائرات شاهد-136/131 المعادية التي “استولت عليها” أنظمة الحرب الإلكترونية الأوكرانية يُظهر أن لا يزال يعمل على تحسين سلاسل توريد الإلكترونيات لإنتاجهم من أجل الحصول على “منتجاتهم” أكثر للتأثيرات الخارجية.
وفي الوقت نفسه، تم الانتهاء بشكل جماعي من مواجهة قنوات تهريب الإلكترونيات إلى روسيا بشكل أكثر نشاطًا من أجل تقليل أحجام إنتاج الطائرات بدون طيار بعيدة المدى.
كتب بواسطة نور الدين
نور الدين من مواليد عام 1984، المغرب، هو كاتب وخبير في موقع الدفاع العربي، تمكن من مناقشة أصحاب العمل الخاصين، ورغبة عميقة في القضايا المتعلقة بالدفاع والغرافيا السياسية. وهو مهتم بتأثير التكنولوجيا على أهداف السياسة بالإضافة إلى العمليات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط وتايمز تايمز. إقرأ المزيد
