شاركت شركة نيسان مصر في الدورة الأولى لقمة مصر الدولية للتنقل الكهربائي، والتي أقيمت في الفترة من 10 إلى 12 أكتوبر بمركز مصر للمعارض الدولية بالقاهرة الجديدة. وتأتي مشاركة نيسان مصر في إطار التزامها بدعم مستقبل السيارات الكهربائية في مصر وأفريقيا، والتأكيد على دورها الرائد في تعزيز الاستدامة والابتكار في قطاع السيارات، من خلال الاعتماد على أحدث الحلول التكنولوجية في هذا المجال.
< /p>
واستعرضت نيسان مصر خلال القمة ثورتها التكنولوجية e-POWER، والتي تمثل بوابة مهمة للتحول إلى السيارات الكهربائية في السوق الأفريقية. وتعتمد تقنية e-POWER بشكل كامل على محرك كهربائي لتوفير تجربة قيادة سلسة وسريعة تحاكي السيارات الكهربائية بنسبة 100%. كما أنها تستخدم تكنولوجيا السيارة الكهربائية نيسان LEAF، مدعمة بمحرك بنزين فعال لشحن حزمة بطارية الليثيوم أيون خفيفة الوزن، بينما تعمل تقنية e-4ORCE على تحسين عيوب التحكم في الدفع الرباعي وآليات القيادة، مما يسمح بأداء استثنائي في التسارع واستقرار الطريق. كما قدمت الشركة عرضاً خاصاً لـ .
انطلاقاً من ريادتها في ابتكار حلول التنقل المتقدمة، شارك المهندس محمد عبد الصمد، العضو المنتدب لشركة نيسان مصر، في جلسة نقاشية بعنوان: " “تقنية e-POWER ودورها في التعامل مع التحديات المرتبطة بالشحن”، حيث تعتبر تقنية e-POWER بوابة للعملاء غير المستعدين لاتخاذ خطوة امتلاك السيارات الكهربائية بالكامل، حيث تساعد هذه التقنية في اختصار الوقت المسافة نحو خطوة امتلاك السيارات الكهربائية. كما ناقشت الجلسة التحديات التي تواجه هذه التكنولوجيا وآفاق اعتمادها على نطاق واسع، بالإضافة إلى التطورات الأخيرة في هذا المجال. الإعلامي هشام الزيني رئيس تحرير “الأهرام أوتو” أدار الجلسة الحوارية التي شارك فيها المهندس حسين مصطفى رئيس مصنع AAV الأسبق، والمهندس علاء السبع عضو الشعبة العامة للسيارات في الشركة. كما شارك في المؤتمر الاتحاد العام للغرف التجارية والصحفي أحمد نوح. وشهدت الجلسة حوارا ثريا حول دور التقنيات الحديثة في تحسين مستقبل التنقل الكهربائي في مصر.
وتحدث المهندس محمد عبد الصمد، العضو المنتدب لشركة نيسان مصر، خلال مشاركته في الجلسة النقاشية، وعن دور الشركة في تطوير صناعة السيارات في العالم، فقال: “نيسان هي أول شركة قامت بتصنيع وإنتاج السيارات الكهربائية على على نطاق واسع منذ عام 2010، وكنا من أوائل الشركات التي واجهت التحديات المرتبطة بالسيارات الكهربائية من حيث القيادة والبنية التحتية وعمر البطارية. كما سلطت عبد الصمد الضوء على تقنية e-POWER التي تعتبر حلاً مبتكراً من نيسان يتيح للسيارة الاعتماد على محرك كهربائي 100% يتم شحنه باستخدام البنزين لتوليد الكهرباء، مما يجعلها اقتصادية مع تقليل الانبعاثات. وأشار أيضًا إلى الفرق بين تكنولوجيا e-POWER والسيارات الهجين. وأكد أن المحرك الكهربائي في سيارات e-POWER يقود السيارة بأكملها، بينما تعتمد السيارة على محرك البنزين لشحن البطارية فقط، على عكس السيارات الهجينة التي تعتمد على محرك البنزين أحياناً لدفع السيارة عند زيادة السرعة. واختتم قائلاً: «منذ ظهور تقنية e-POWER لأول مرة في اليابان على سيارة Note في نوفمبر 2016، شهدت هذه التقنية إقبالاً كبيراً من العملاء حتى حصلت على لقب السيارة المدمجة الأكثر مبيعاً في اليابان في عام 2018».
