قال جوش شتاين ، حاكم ولاية كارولينا الشمالية ، إن تعليق الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لمشاريع طاقة الرياح البحرية هو خطوة كبيرة إلى الوراء في جهودنا لتعزيز مستقبل الطاقة النظيفة وإلحاق الأذى بالفرص الاقتصادية للدولة … مضيفًا أن المستثمرين عقود الإيجار الموقعة واستثمرت موارد كبيرة في هذه المشاريع وهم يستحقون اليقين بشأن استثماراتهم.
ويأتي ذلك في التعليق على إصرار ترامب على إصدار أمر تنفيذي لتعليق إصدار تصاريح لمشاريع طاقة الرياح في جميع مجالات الرف القاري للولايات المتحدة كجزء من قراراته الأولى كرئيس للبلاد.
في أول يوم له في مكتب البيضاوي ، علق الرئيس الأمريكي على إصدار أي تصاريح على المستوى الفيدرالي لمشاريع جديدة لطاقة الرياح البحرية ، حتى تم إعداد مراجعة بيئية واقتصادية.
في الوقت نفسه ، فرضت شركة الطاقة الدنماركية Ortid ، أكبر شركة طاقة للرياح البحرية في العالم ، رسومًا أخرى للإعاقة بسبب التأخير في مشروع البحرية الأمريكية ، وفقًا لـ “الأخبار الأمريكية” الأمريكية.
وفقًا للشبكة ، فإن هذه ليست سوى الضربات الأخيرة لصناعة الرياح البحرية ، التي تعتبر الرئيس السابق جو بايدن وعدة ولايات ضرورية لتحقيق أهداف الطاقة الفيدرالية والدولة النظيفة.
في كاليفورنيا ، حيث لا تزال طاقة الرياح البحرية في المراحل المبكرة من التنمية ، قال آدم ستيرن ، المدير التنفيذي لمجموعة التجارة الصناعية “Offshor Wend California” أن معظم العمل كان يحدث على مستوى الولاية .. أضاف: “كما صناعة ، نركز ونتقدم إلى الأمام فيما يتعلق بتطوير طاقة الرياح البحرية في كاليفورنيا ، والآن يحدث معظم هذا على مستوى الولاية ، “وهذا يشمل الإنفاق المعتمد بحوالي 475 مليون دولار لترقية الموانئ و 4.6 مليار دولار لترقية الطاقة خطوط النقل للتحضير لمشاريع طاقة الرياح البحرية المستقبلية.
في عامي 2023 و 2024 ، تكبدت العديد من شركات طاقة الرياح البحرية ، بما في ذلك ORTID ، مليارات الدولارات من الحذف والخصومات ورسوم الإلغاء الأخرى بعد أن قررت أنها لم تعد قادرة على إكمال المشاريع مربحة بسبب ارتفاع تكاليف البناء ، وارتفاع أسعار الفائدة والسلسلة عقبات سلسلة.
للمزيد : تابعنا هنا ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر .
مصدر المعلومات والصور: socialpress
