طفرة فى طرق أسوان.. محاور مرورية وكباري جديدة وشبكة طرق بقرى حياة كريمة

منذ ساعتين

0 3 3 دقائق

طفرة فى طرق أسوان.. محاور مرورية وكباري جديدة وشبكة طرق بقرى حياة كريمة

القاهرة: «سوشيال بريس»

نفذت الدولة المصرية شبكة كبيرة من الطرق والجسور في أسوان، ولا تزال هناك مشروعات في التنفيذ ومراحل أخرى في طور الإعداد، وذلك ضمن خطة الحكومة لإنشاء محاور مرورية جديدة لتسهيل حركة المرور والمواصلات في محافظة أسوان.

شهدت محافظة أسوان تنفيذ مشروعات الكباري العملاقة والطرق السريعة المزدوجة بين المحافظات، مما ساعد بشكل كبير على خلق فرص عمل وتسهيل التبادل التجاري بين تلك المحافظات، مما ساعد على فتح آفاق جديدة للتنمية، بالإضافة إلى العمل على تطوير كورنيش النيل في كافة أنحاء البلاد. مدن أسوان المطلة على النهر. نهر النيل ليصبح لوحات فنية على النيل وممشى سياحي عالمي.

وتقوم مديرية طرق أسوان بتنفيذ المشروعات المدرجة ضمن الخطة الاستثمارية أو المبادرة الرئاسية “حياة كريمة”. جاري الانتهاء من أعمال مخطط رصف الطرق الرئيسية والداخلية بمختلف مدن ومراكز المحافظة لتحقيق الانسيابية المرورية المطلوبة. ويستمر العمل في استكمال كافة الأعمال المتعلقة بالرصف ضمن مشروعات الخطة الاستثمارية وداخل قرى الحياة الكريمة، كما تم تنفيذ أعمال الرصف على كورنيش النيل بمدينة كوم أمبو وكذلك طريق السلايمة/المطافئ بمدينة كوم أمبو. ادفو.

كما تم الانتهاء من 100% من أعمال رصف المخطط الاستثماري للعام المالي الحالي 2023/2024، بإجمالي أطوال 50 كيلومترًا، باعتمادات 131.5 مليون جنيه. تم الانتهاء من رصف شارع السوق بمدينة إدفو بطول كيلومتر واحد، بعد إفراغه من العشوائيات والمهن. لتسهيل حركة المشاة والمركبات من أهالي إدفو.

كما يشهد قطاع الطرق والكباري بأسوان طفرة حقيقية، حيث تم تشغيل محور بديل لخزان أسوان الحر على نهر النيل أمام حركة المرور تمهيدا لافتتاحه رسميا. وتكمن أهمية محور التنمية في أنه سيساهم في تحويل حركة المرور من جسم الخزان القديم إلى المحور الجديد، بالإضافة إلى إنشاء مناطق تنموية جديدة غرب النيل، تربط المناطق السكنية ومناطق التنمية الصناعية والزراعية شرق وغرب النيل. غرب النيل ببعضهما البعض، بالإضافة إلى تسهيل حركة المواطنين وخدمة المشروعات التنموية، بالإضافة إلى أهميته في تحقيق ربط شبكة الطرق شرق وغرب نهر النيل بالمحاور العرضية ويعتبر من أهم التطوير والخدمي محور محافظة أسوان. وتبلغ تكلفة المحور البديل لخزان أسوان الحر نحو 1.9 مليار جنيه، ويهدف إلى المساهمة في تسريع الحركة بين الشرق والغرب، والربط بين الشرق والغرب، والحفاظ على سلامة المواطنين. وسيساهم محور وجسر خزان أسوان البديل في ربط امتداد طريق أسوان/برانس، وطريق القاهرة/أسوان الصحراوي الغربي، وكذلك امتداد طريق أسوان/أبو سمبل البري العابر لنهر النيل.

كما تم إنشاء كلابشة الحرة، والتي تم افتتاحها في ديسمبر 2021، ويبلغ طولها 23 كيلومترًا وعرضها 21 مترًا، وبها 2 حارة مرورية في كل اتجاه، كما تضم 9 جسور.

ويجري العمل حالياً على محور دراو الجديد الذي سيربط طريق الصحراء الغربية بمركزي دراو ونصر النوبة والذي يبدأ من أمام قرية بنبان حتى الطويسة على الجانب الشرقي من النيل. بالقرب من مدخل طريق بلانة، بتكلفة إجمالية 1.4 مليار جنيه، بطول 17 كيلومترًا، ومكون من 7 كباري.

واستكمل ذلك بإنشاء جسرين علويين للسيارات والمشاة أحدهما فوق شرائح الشراع الجديد بمدينة أسوان بتكلفة 139 مليون جنيه، والآخر فوق شرائح المضيق بمدينة كلابشة على أسوان. / طريق القاهرة الزراعي بتكلفة 210 مليون جنيه، وتبلغ أطوال كل كوبري للمداخل والمخارج 2060 مترًا. بمنظومة جسرين في اتجاهين منفصلين عرض كل منهما 7.5 متر وحمولة 120 طن بطول 750 متر وارتفاع 6 أمتار، ونظام 2 جسرين في اتجاهين منفصلين عرض كل منهما 8 أمتار.

وكذلك مشروع ازدواج طريق الصحراء الغربية بطول 125 كيلومترا بين مدينتي أسوان والسبيعة بتكلفة نحو مليار جنيه، وأيضا مشروع ازدواج طريق أسوان / أبو سمبل البري، بطول 215 كم، أسوان/ توشكي، بتكلفة تقديرية 1.6 مليار جنيه، ليمتد بعد ذلك إلى مدينة أبو سمبل. السياحية وأيضا توشكي / أرقين بطول 100 كيلومتر ضمن خطة وزارة النقل لإنشاء الطريق الدولي الإسكندرية / كيب تاون.

وتم تمديد المحاور الطولية والعرضية وكذلك الشوارع الداخلية والفرعية بوسط مدينة أسوان، ومن أبرزها مشروع تطوير ورفع كفاءة ورصف طريقي كيما والصمد بطول 8 كم، حيث تم الانتهاء من تنفيذ المرحلة الأولى، وجاري الانتهاء من المرحلة الثانية بتكلفة 154 مليون جنيه لتشمل حارتين.

يجري حاليًا الانتهاء من مشروع الطريق الإقليمي الشرقي / كوبري الملجم بأسوان بطول 23 كيلومترًا، بتكلفة تزيد عن 600 مليون جنيه، بنظام الألواح الخرسانية لتحمل الأوزان العالية. وتشمل الأعمال قطع الجبال والتسوية والحفر والردم والتربة الإسفلتية بطول 11 كيلومتراً وعرض 13 متراً، بما في ذلك تركيب بلاطة بطول 200 متر. خرسانة وطبقة أساس بطول 3.5 كم. ويهدف تنفيذ هذا المشروع إلى تحويل حركة النقل الثقيل من المحاجر والمناجم مباشرة إلى الطريق الصحراوي الغربي.

طفرة في شبكة الطرق بأسوان (1)