تحطم طائرة روسية بدون طيار في أوكرانيا: هذا هو اللغز وراء سقوط الطائرة بدون طيار S-70 Okhotnik

في 5 أكتوبر 2024، تم إسقاط طائرة روسية بدون طيار من طراز S-70 Okhotnik فوق مدينة كوستيانتينيفكا في منطقة دونيتسك الأوكرانية. في حين أشارت التقارير الأولية من قنوات Telegram إلى أن القوات الأوكرانية ربما تكون مسؤولة، فقد أكدت التحقيقات الإضافية أن القوات الروسية دمرت الطائرة بدون طيار في حادث بنيران صديقة.

وبحسب ما ورد تم إسقاط الطائرة بدون طيار، وهي جزء من برنامج الطائرات بدون طيار من الجيل التالي في روسيا، خلال رحلة تجريبية. ووفقا لمصادر من قوات الدفاع الأوكرانية، أمر القادة الروس بتدمير الطائرة بدون طيار لمنعها من الوقوع في أيدي الأوكرانيين بعد فقدان السيطرة عليها. كان هذا القرار بمثابة ضربة كبيرة للعمليات العسكرية الروسية، حيث كان Okhotnik جزءًا أساسيًا من الجهود المستمرة لحرب الطائرات بدون طيار التي تقوم بها القوات الجوية الروسية.

نيران صديقة أم خلل فني؟

ولا تزال الظروف الدقيقة التي أدت إلى إسقاط “أوخوتنيك” غير واضحة. تُظهر لقطات الفيديو من الحادث، والتي تمت مشاركتها على قنوات التواصل الاجتماعي الموالية لكييف والمؤيدة لموسكو، أ سو-57 أسقطت طائرة مقاتلة الطائرة بدون طيار باستخدام ما يبدو أنه صاروخ جو-جو من طراز R-74M2. في الفيديو، يمكن رؤية نفاثات من كل من Su-57 وOkhotnik وهي تحلق بالقرب من بعضها البعض قبل إطلاق الصاروخ، مما يؤدي إلى إسقاط الطائرة بدون طيار.

وتكهن المدونون العسكريون بأن الطائرة بدون طيار ربما تعرضت لعطل، مما أثار مخاوف من احتمال تحطمها داخل الأراضي التي تسيطر عليها أوكرانيا، مما دفع القادة الروس إلى الأمر بتدميرها. وكتبت قناة Fighterbomber غير الرسمية التابعة للقوات الجوية الروسية: “أريد حقًا أن آمل أن يكون ذلك فقدانًا للسيطرة بسبب فشل شيء ما… أو أن أدمغة الطائرات بدون طيار أصيبت بالجنون لأسبابها الخاصة، وليس بسبب اعتراض العدو للطائرة بدون طيار”.

خسارة كبيرة للجيش الروسي

يمثل فقدان الطائرة بدون طيار Okhotnik انتكاسة كبيرة للعمليات الجوية والطائرات بدون طيار الروسية في أوكرانيا. صُممت طائرة S-70 Okhotnik، المُصممة للعمل جنبًا إلى جنب مع الطائرات المقاتلة الروسية Su-57، وتتميز بقدرات قتالية وشبح متقدمة، مما يجعلها واحدة من أهم الأصول الروسية في استراتيجيتها المتطورة لحرب الطائرات بدون طيار. وقد أكد المحللون على أهمية الحادث. وقال جوستين برونك، زميل أبحاث أول في القوة الجوية والتكنولوجيا العسكرية في جامعة كاليفورنيا: “يبدو أن قوات الفضاء الروسية (VKS) أسقطت بطريق الخطأ طائرتها Su-70 Okhotnik-B، وهي نموذج أولي للطائرة بدون طيار للقتال الثقيل، في فشل محرج”. ال المعهد الملكي للخدمات المتحدة (روسي). وأشار إلى أن الطائرة بدون طيار كانت على الأرجح متورطة في رحلة تجريبية بالقرب من الخطوط الأمامية عندما وقع الحادث.

النكسات التنموية والتداعيات العسكرية

ولا يزال نظام S-70 Okhotnik يعتبر تجريبيًا، وكان الجيش الروسي يختبر قدراته في مناطق القتال. تم تصميم الطائرة بدون طيار، المجهزة بميزات التخفي ومصفوفات الرادار المرحلية وأجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء، للعمل كطيار جناح للطائرات المأهولة مثل Su-57 أو بشكل مستقل في مهام الاستطلاع والضربات الدقيقة. تزن الطائرة حوالي 20 طنًا ويبلغ طول جناحيها حوالي 20 مترًا (66 قدمًا)، وتعد Okhotnik واحدة من أكبر الطائرات بدون طيار العاملة اليوم.

وعلى الرغم من حجمها وقدراتها المتقدمة، فإن “أوخوتنيك” لم تعمل بكامل طاقتها بعد. وبينما تسعى روسيا إلى تسريع عملية تطوير الطائرة بدون طيار، فإن حادثة 5 أكتوبر/تشرين الأول قد تؤدي إلى تأخير نشرها. لا يمثل فقدان الطائرة بدون طيار ضربة للمعنويات العسكرية الروسية فحسب، بل يسلط الضوء أيضًا على المشكلات المستمرة المتعلقة بالتنسيق داخل القوات الجوية الفضائية الروسية.

تاريخ من خسائر الطائرات بدون طيار

وهذه ليست المرة الأولى التي تواجه فيها روسيا انتكاسات في عمليات الطائرات بدون طيار. منذ بداية الحرب في أوكرانيا، فقدت القوات الروسية الطائرات بدون طيار بمعدل غير مستدام. ووفقاً للمحلل العسكري أندرو بيربيتوا، تقوم القوات الروسية بحوالي 300 طلعة مراقبة بطائرات بدون طيار يومياً، مع إسقاط ما يقرب من ثلث هذه الطائرات. وعلق بيربيتوا في تقرير سابق قائلاً: “في الماضي، كانت روسيا تحصل على طائرات بدون طيار شهرياً، والآن أعتقد أنها تخسر صافياً”.

ويأتي إسقاط الطائرة أوخوتنيك في أعقاب نمط من الخسائر المتزايدة للقوات الجوية الروسية. على مدار الحرب، دمرت القوات الأوكرانية أكثر من 100 طائرة حربية روسية، بما في ذلك المقاتلات الشبح سوخوي سو-57. ومع ذلك، فإن خسارة “أوخوتنيك” لها أهمية خاصة بسبب دورها في الاستراتيجية العسكرية الروسية طويلة المدى وحقيقة أنها لا تزال في مرحلة الاختبار.

ما هي الطائرة بدون طيار الروسية Okhotnik؟

تم طرح طائرة Okhotnik بدون طيار لأول مرة في يناير 2019، وهي جزء من جهود روسيا لتطوير طائرة بدون طيار من الجيل السادس. استنادًا إلى التصميم السابق للطائرة بدون طيار Mikoyan Skat، تم تصنيع Okhotnik بواسطة شركة Sukhoi وشركة الطائرات الروسية MiG. يتم تشغيل الطائرة بدون طيار بواسطة نسخة معدلة من المحرك النفاث AL-41F الخاص بطائرة Su-57، مما يمنحها مدى يصل إلى 6000 كيلومتر وسرعة قصوى تبلغ 1000 كيلومتر في الساعة.

وعلى الرغم من مواصفاته المثيرة للإعجاب، لا يزال “أوخوتنيك” يخضع للتجارب، وتشير حادثة 5 أكتوبر/تشرين الأول إلى أنه قد لا يكون جاهزًا بعد للنشر الكامل. وقال توم كوبر، الخبير المستقل في الطيران العسكري الروسي: “إن احتمال دخول أوخوتنيك في نهاية المطاف إلى خدمة الأسراب مع القوات الجوية الروسية كبير”. ومع ذلك، فإن فقدان هذا النموذج الأولي أثناء التجارب القتالية قد يؤخر خطط روسيا لنشره في المستقبل.