google.com, pub-6069403238080384, DIRECT, f08c47fec0942fa0
عربى ودولى

الصين تأسف لانسحاب بنما من مبادرة الحزام والطريق

القاهرة: «سوشيال بريس»

في يوم الجمعة ، أعربت الصين عن أسفها لقرار بنما بالانسحاب من برنامج البنية التحتية لمبادرة الحزام والطريق بعد أن أنهت البلاد في أمريكا اللاتينية مشاركتها في المشروع في تنازل عن واشنطن.

وقالت المتحدثة باسم وزارة الخارجية الصينية لين جيان ، وحثها أيضًا على “النظر في العلاقات الثنائية الأوسع والمصالح الطويلة المدى لكلا البلدين و” مقاومة التدخل الخارجي “بكين يأسف لقرار بنما” “

في يوم الخميس ، أكد رئيس بنما ، خوسيه راؤول مولينو ، أن بلده انسحب من برنامج البنية التحتية لمبادرة الحزام والطريق.

رداً على ذلك ، قال بكين إنه “يعارض بشدة استخدام الولايات المتحدة للضغط والإكراه على تشويه سمعة وتقويض تعاون الحزام والطريق الذي استفاد من الناس في بلدان مثل بنما.”

تعد مبادرة الحزام والطريق مشروعًا ضخمًا للبنية التحتية وهو عمود أساسي لمحاولة الرئيس الصيني شي جين بينغ لتوسيع نفوذ بلاده في الخارج.

يتهم النقاد الغربيون الصين باستخدام مبادرة الحزام والطريق لتورط البلدان النامية في ديون غير نظيفة لممارسة التأثير الدبلوماسي عليها أو حتى الاستيلاء على أصولها.

وقال متحدث باسم وزارة الخارجية الصينية أمس ، يوم الأربعاء ، إن الولايات المتحدة أدلى ببيانات غير مسؤولة عن قناة بنما ، ومراجعت عن عمد وهاجمها وهاجمها وتهاجمها. وأضاف أن الصين “معارضة بشدة وقامت باحتجاجات خطيرة إلى الجانب الأمريكي”.

وأضاف: “منذ اقتراح مبادرة الحزام والطريق في عام 2013 ، استمرت مجالات تعاونها ونطاقها في التوسع وأصبحت منصة مشهورة للمنفعة العامة الدولية والتعاون الدولي بمشاركة واسعة”.

قال لين: “خلال العقد الماضي وأكثر منذ بداية الحزام والطريق ، احتفظت الأطراف بروح الطريق الحريري الممثلة في السلام والتعاون والانفتاح والاندماج والتعلم المتبادل والفائدة المتبادلة ، وتبع ذلك المبدأ للتشاور المكثف والمساهمة المشتركة للمنفعة المشتركة. “

منذ الفوز في الانتخابات الأمريكية في نوفمبر ، لم يستبعد الرئيس دونالد ترامب استخدام القوة للاستيلاء على القناة التي بنتها واشنطن قبل أكثر من قرن وسلمتها لاحقًا إلى بنما.

تمر حوالي 40 ٪ من حركة الحاويات الأمريكية عبر سطح الماء الضيق الذي يربط البحر الكاريبي بالمحيط الهادئ.

بعيدًا عن الرسوم المدفوعة ، بدت واشنطن تشعر بالقلق بشكل أساسي بشأن الاستثمار الصيني في قناة 80 كيلومتر ، والتي تتعامل مع 5 ٪ من التجارة البحرية المرتفعة.

للمزيد : تابعنا هنا ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر .

مصدر المعلومات والصور: socialpress

 

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى