كشف الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، تفاصيل جديدة عن مشروع الخط الرابع للمترو، أحد مشاريع النقل الجماعي الأخضر التي يتم تنفيذها حاليًا في مصر.
وأوضح جويلي، خلال مؤتمر صحفي، أن الخط الرابع يمتد في المرحلة الأولى من حي الأشجار حتى الفسطاط، بطول 19 كيلومترًا، ويشمل 17 محطة.
وأضاف أن المرحلة الثانية من المشروع ستمتد من 6 أكتوبر إلى القاهرة الجديدة، بطول 23 كيلومترًا، وتضم 20 محطة.
وأشار جويلي إلى أن الخط الرابع للمترو يتبادل الخدمة مع الخط الثاني في محطة الجيزة، ومع الخط الأول في محطة الملك الصالح.
وأكد رئيس الهيئة القومية للأنفاق أن المشروع يسع لـ 1.5 مليون راكب يوميًا، وهو أقصى استيعاب للخط بعد الاستكمال.
وأوضح أن سرعة تشغيل الخط تبلغ 80 كيلومترًا في الساعة، وأن المرحلة الأولى تنتهي في محطة الملك الصالح.
وذكر جويلي أن المرحلة الأولى من المشروع منفذة من قبل أربع شركات مصرية، وهو أول مشروع يتم تنفيذه بالشركات المصرية في حفر الأنفاق منفردة في الهيئة القومية للأنفاق.
وأشار إلى أن معدلات التنفيذ في المرحلة الأولى متقدمة، حيث تم حفر 2.25 مليون متر مكعب واستخدام 146 ألف طن حديد.
ومن أهم مميزات الخط الرابع للمترو:
- توفير فرص عمل جديدة.
- توفير وقت وجهد للمواطنين.
- تحسين المستوى الاقتصادي والاجتماعي للمناطق التي يمر بها.
- المساهمة في تقليل الازدحام المروري.
- الحفاظ على البيئة من خلال تقليل انبعاثات الكربون.
