موقع الدفاع العربي 9 أكتوبر 2024: تطور فرنسا طائرات قتالية بدون طيار جديدة تهدف إلى تحقيق النجاح من أجل الفرنسية.
تم الكشف عن الطائرات بدون طيار بدون الشبح، المقرر أن تكمل الطائرات رافال اف 5 المقاتلة بعد عام 2030، قامت القوات المسلحة التابعة للوزير سيباستيان ليكورنو بتشكيلها في قاعدة سان ديزيه.
تم تصميم طائرات بدون طيار جديدة لتتفوق على فرنسا في مجال القتال الجوي، وتضم تكنولوجيا التخفي وأنظمة الطيران الرائدة وقدرة على الطيران. ستلعب دورًا مهمًا في سيناريوهات القتال التعاوني، والعمل جنبًا إلى جنب مع الطائرات رافال اف 5، والتي من المقرر أن يكون العمود الفقري لأسطول الدفاع الفرنسي لعقود من الزمن.
وقال إريك ترابييه، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة داسو للطيران، مسلط الضوء على أهمية البرنامج: “ستساهم هذه الطائرات بدون طيار الشبح القتالية في التفوق التكنولوجي التقني والتقني للطيران الفرنسي بحلول عام 2033”.
وسوف يعتمد تطوير الطائرة بدون طيار على نجاح البرنامج نيوورون، وهو أول برنامج سعري للطائرات بدون طيار في أوروبا. وبعد أن أكملت nEURأكثر من 170 رحلة رخيصة منذ رحلتها الأولى في عام 2012، مهدت الطريق لتقنيات الطائرات بدون طيار المستقبلية.
وسوف يتم الربط بين الطائرات المقاتلة رافال إف-5 وتايفون بـ “الأجنحة المخلصة” من ثلاثينيات القرن الحالي
يبلغ طول الطائرة حوالي 9.2 مترًا، ويبلغ طول جناحيها 12.5 مترًا، ولهذا السبب 4.5 مترًا، بسبب وزن إقلاعها الأقصى حوالي 7 أطنان. تعمل بمحرك رولز رويس توربوميكا أدور بسرعات دون سرعة الصوت، تقدر حاليا 0.8 إلى 0.9 ماخ. وفي حين أن مداها تشغيلي سري، فإن nEUROn مخصصة للمهام طويلة المدى.
وتشمل هذه المجالات الرئيسية للطائرة العصبية في القدرة على التخفي، والتي تتحقق من خلال تصميم الطائر الطائر الذي حدد مقطع العرض للرادار، مما يجعل من الصعب اكتشافها. يساعد على استخدام المواد والأشكال المتخصصة في تقليل توقيع الأشعة تحت الحمراء. تحتوي الطائرة بدون طيار أيضًا على أسلحة جديدة التصميم الداخلي الذخيرة بدقة، مما يحافظ على خصائص التخفي من خلال تجنب الأبراج للتسليح. بالإضافة إلى ذلك، تتميز بأنظمة مستقلة ومتطورة تسمح لها بالمشاركة والهبوط والملاحة ولا تتضمن بشرية، كما أنها تشارك في مهام تعاونية مع الطائرات المأهولة باستخدام روابط البيانات.
بدأ مشروع nEUROn في عام 2003، حيث ساهمت ست دول أوروبية – فرنسا وإيطاليا وإسبانيا والسويد واليونان وسويسرا – في تطويره. بدأ اختبار الطيران في عام 2012، مع التركيز على التحقق من صحة القدرات الطائرات بدون طيار على التخفي والاستقلالية والتكامل مع الإلكترونيات العسكرية. ليست طائرات بدون طيار للإنتاج ولكنها تعمل كمنصة بحثية ويمكن أن تكون تقنيات الطائرات بدون طيار الأوروبية والإرساء أساسًا مخصصًا للمستقبل في الطائرات القتالية الشقيقة والمستقلة.
كتب بواسطة نور الدين
نور الدين من مواليد عام 1984، المغرب، هو كاتب وخبير في موقع الدفاع العربي، تمكن من مناقشة المبدعين الخاصين، ورغبة عميقة في القضايا المتعلقة بالدفاع والغرافيا السياسية. وهو مهتم بتأثير التكنولوجيا على أهداف السياسة بالإضافة إلى العمليات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط وتايمز تايمز. إقرأ المزيد
